Mon projet ecto 1 Superior Cadillac 1959

corolere a écrit:Quelle sorte de primer tu mets ? les 3 je parle

Promiérement :merci: pour le restant de prelard amstrong que tu ma donner je vais en avoir asser .




Je vais prendre le primer gris epoxy car il couvre , remplis et adere bien et a d'excellentes propriétés de résistance à la corrosion (pas besoin de utuliser un primer vinyl wash ) et un primer battissuer urethane pour la fenition ensuite 2 couche de peinture .

le nettoyages des soudure des nouvewaux planché est terminée prochaine étape le sealer.

les 20 trous du toit ont été percées pour retenir les pieces d équipement .



le sablage au sable jet de sable est comencer sur les pieces et endrois les plus rouiller

capot et caisson des portes

fabrication sur place de nouvelle arche de ranfort de toit pour suporter le poid du rack


Nettyage de linterieur des moulures avant de les buffer




Voici un exemple de netoyage de soudure a faire, apres le sablage au jet de sable de lenssemble du vehicule prévu pour la fin du moi de Octobre ou 1 fin de semaine de novembre apres début du leger plasique de fenition et sablage et primer epoxy et encore sabalge de fenition pour finalment arriver début Décembre et faire la peinture

vraiment chapeau mon Mart.... rien a dire, c'est du travail de pro ca!!!!

:meilleurr: :centrale:

:merci: Je fais de mon mieux avec ce que j ai comme équipement ,rien avoir avec un vrai atelier de carrosserie de nos jour mais ce qui compte est de respecter les procedure de travail.Corolere a faite son auto de police dans le meme genre d atelier et le resultat est tres bien.
D ici Noel tu va voir une carrosserie de voiture completement se transformer au couleur de ecto-1 .

tu n'a peut etre pas tout les outil a la fine pointe mais tu a l'experience et le talent, avec ca n'importe koi devien un outil ou un procédé!!!

Oui tu as raison parfois les outils que nous possedon dans la tete servent plus que ceux dans le coffre .

Tab!! T'as de la patience.. j,avoue que je ne saurais pas par où commencer!! Tu tiendra un album photos dans le coffre a gant pour montrer aux gens lors des expositions de où tu es partis pour en arriver ici!! C'est génial ce projet!! :t\'es le meill

pour ce genre de projet il ne suffit pa seulement d avoir les moyen, meme moi ki est ben manuel je n oserais pas m aventurer dans un tel projet!

Je suis d'accord avec Spengler, on doit être un peu fou pour faire un tel projet. Je l'ai vue en vraie, et je peux imaginer sans peine le volume de travail que cela représente. Bravon Dr. Caron !

:merci: ,Oui cest fou et du travail il en manque pas ,une chance que j ai pas de compine presentement car elle me dirais bien de coucher dans mon char .

Apres le nétoyage arriere et avant des moulures je suis rendu a létape que j aime le plus le polissage a la main et elles reprenent vie ,j ai completer tout le travail sur les moulure des contour de vitre et elles presentement embalées
En moyenne 30 minute pour tout les travail sur une moulure .(nettyage et buffage)

Voici des photos mais elle ne rendent pas tout l éclatent que son .












Je vais maintenant mataquer aux moulure du capot ,portes et apres aux grosse pieces les pares choque :affraid:

Du petit travail long mais, qui doit être fait quant tu va arriver au remontage tout va être prêt

WOW vraiment du beau boulot
en passant je vais m'attaquer a ton pannel bientot

:merci:

Il est maintenant 10 heure du matin et je dois partir pour retourner traviailler sur le projet qui matend .

C'est toujours incroyable de revoir ses vieilles pieces redevenir brillante!!!

Je vois pas de buffer... tu les polis à la main ??

corolere a écrit:Je vois pas de buffer... tu les polis à la main ??

Merci tu as raison je fais le polissage a la main et cest exatement le mot que je cherchais et que je viend viend de metre dans mon poste .

Le buffage va mien pour nettoyer les soudure comme jai passer la journer d hier a faire .

Pour linstalation du nouveau reservoir a essence de chevrolet 1957 nous avons du modifier les suport et refaire le trou de l entré
d essence .




Apres ce ci l intalation du nouveau plancher arriere .


Maintenant tout les pieces de carrosserie sont instalé et souder Dimanche matin sablage au jet de sable du vehicule apres le debut du plastique de fenition et du primer .

Oh My My My My! Smell Good!

Spengler a écrit:Oh My My My My! Smell Good!

Smell good :pale: l'odeur de la puty sablé , le primer :suspect:
Sa veut dire que le plus long s'en vient , le remontage

WOw!! C'est incroyable ce projet!! Ça m'impressionne toujours voir un véhicule remonté de la sorte!

Oh que j'ai hâte de voir ça peinturé moi !

miam miam... vraiment malade

:MerciE: je vais vous présentez de nouvelle photo bientot ,entre temps vous pouvez revoir tout l évolution en photo avec ce lien .

http://www.pbase.com/starmobilesduquebec/superior_1959&page=all

Je me tanne pas de regarder ca!!!
:Slimer4:

Le sablage au jet de sable est terminé sur le vehicule

voici lauto avec tout les pieces souder en place .




Et maintenant le début du travail du sablage ajet de sable












Le capot au poté de fenition

sablé et apret a pour metal (jaune)

Apret de fenition gris epoxy avec guine de profondeur noir


Maintenant cest pour le vrai nous entrons dans la preparation de peinture et fenition

:GoE: